Алюминиевая лодка Lund 1650 Rebel XL Sport, Mercury F40ELPT

Описание Алюминиевая лодка Lund 1650 Rebel XL Sport, Mercury F40ELPT

Американская фирма Lund на сегодняшний день без сомнения является лидером производства алюминиевых лодок для рыбалки. Специалисты фирмы объединили достижения судостроения с авиатехнологиями и получили свою конструкцию, которая уже продолжительное время остается лучшей в своем классе Холоднокатаный алюминий, из которого сделаны лодки, подвергается дальнейшей обработке, после которой поверхность обретает твердость сплавов железа. Параметры скорости, маневренности и устойчивости сравнимы только с лодками морского класса. Рыболовные лодки фирмы Lund покрываются износоустойчивой краской, а внутри отделываются специальным мягким ковровым покрытием. По желанию клиента стандартная комплектация может дополняться удобными подушками, тентами от дождя и солнца, дополнительным двигателем для троллинга, эхолотом и множеством других приятных мелочей, делающих отдых на природе (а в частности рыбалку) просто незабываемым. Стандартная комплектация Корпус - Корпус из цельного листа холоднокатаного алюминия. - Полностью непотопляемая, с заполнением полостей устойчивости полиуретановой пеной. - Ударопрочное полиуретановое покрытие всех алюминиевых наружных профилей. - Фирменная термо-винил графика Lund на бортах. - Ударопрочная окраска корпуса и днища морским составом PPJ с защитой UV. - Защитные бортовые молдинги (привальный брус). - Профильный киль с брызгоотбойником. - Каленое ветровое стекло Taylor made, с центральным проходом и распашной дверцей. - Стоковые отверстия в транце для самоотлива. - 4 швартовые утки из нерж. стали. - Запатентованная система SportTrak для крепления аксессуаров (спиннингодержатели, подстаканники, держатели инструментов) по обеим бортам. - Фирменная система Lund ProTrak для быстрого крепления ходовых и транспортировочных тентов. Интерьер. Консоль. Инструменты. Освещение - Дистанционное управление сливом аэрируемых садков. - Усиленная водозащитная изоляция приборов и проводки. - Выключатель массы аварийный. - Пять точек светодиодной ночной подсветки кокпита. -Ночная подсветка приборов. - Навигационные огни. - Стояночные огни. - Звуковой сигнал. - Подстаканники в панелях водителя и пассажира. - Полочки в панелях водителя и пассажира. - Бардачок в пассажирской консоли запираемый. - Электрическая трюмная помпа с включением на панели управления при появлении воды в трюме. - Боковые отсеки-рундуки для хранения клади (справа и слева). - Крепления для аккумулятора основного мотора — рундук в кормовой части - Крепления для 3-х аккумуляторов для тролингового мотора рундук в носовой части. - Кормовая формованная платформа с отсеком для аккумуляторных батарей. - Проводка для троллингового мотора с розеткой 12/24/V. - Встроенный топливный бак с отсеками балансировки. Сидения и пьедесталы - 3 рыболовных кресла Lund. - 6 баз для монтажа сидений. - Крепление для рыболовного кресла в носовой части. - Крепление для рыболовного кресла в кормовой части. Рулевое управление - Рулевое управление. - Носовое подруливающее устройство MotorGuide FW46 FB50 - Эхолот Lowrance X-4 Садки для живой рыбы - Садок для живой рыбы с воздухообеспечением и подсветкой (91 см, 59 л). Рундуки и органайзеры - 2 больших рундука в носовой части. - Запираемый органайзер под палубой носовой части, для хранения 10 удилищ. - Запираемый органайзер, для удилищ в борту. - Рундук под консолью водителя и пассажира (справа и слева). - Рундук якорный, в носовой части. - Большой запираемый бардачок в пассажирской консоли. Дополнительная возможная комплектация: - Ходовой тент. -Комплект задних сидений. - Транспортировочный тент. Лодка комплектуются мотором Mercury F40ELPT. Лодочный мотор Mercury F 40 ELPT EFI с прямым впрыском топлива (инжектор), дейдвудом стандартной длины, дистанционным управлением и электрическим запуском. Низкий уровень эмиссии и шума. Мотор подходит для алюминиевых лодок длиной 4.8 - 5.4 метра или надувных лодок длиной 4 - 5 метров. Ручная тримм-система с пневмоцилиндром. Система зажигания у данной модели, управляемая компьютером, использует модуль электронного цифрового контроля и позволяет запустить мотор с четверти оборота. Моторы обладают легким запуском, лучшей топливной экономичностью и бездымной работой. Моторы Mercury соответствуют экологическим требованиям ЕРА 2006 года и стандарту "Три Звезды" по классификации CARB 2008 года (модели EFI). Впускной трубопровод из композитных материалов, армированных полиамидным волокном, имеет гораздо меньший вес, благодаря чему достигается большая пропускная способность коллектора, большие крутящий момент и мощность. (Модели EFI). Многофункциональный румпель обеспечивает рулевое управление, управление дросселем, регулировку сопротивления дросселя, а также остановку мотора, что исключительно удобно во время троллинга и причаливания. Эти моторы также оснащены отличной виброизоляцией, и поэтому даже при длительном движении Вы не почувствуете усталости. Благодаря совместимости с системой SmartCraft, отображающей полную информацию о параметрах работы и техническом состоянии мотора, управлять Mercury F 40 ELPT EFI может даже неподготовленный человек. В случае если из-за невнимательности или неопытности владельца какой-то из параметров превысит норму, электронный контрольный блок ECM555 выдаст предупредительный сигнал, а затем откорректирует режим работы мотора. Все двигатели оборудованы генераторами мощностью 223 Вт. Система охлаждения снабжена термостатом и регулятором давления, поддерживающими стабильный температурный режим работы двигателя. Топливная система также имеет жидкостное охлаждение, что предотвращает вскипание бензина и образование паровых пробок, приводящих к перебоям в работе моторов. Выхлоп осуществляется через ступицу винта, а конструкция подвески имеет дистанционную регулировку наклона. Моторы поставляются со стандартным (381 мм) и длинным (508 мм) дейдвудом. В стандартную комплектацию всех двигателей входит кнопка аварийной остановки. Двигатели серии экономичны. Расход топлива примерно на 40% ниже, чем у аналогичных по классу мощности двухтактных карбюраторных моделей и на 20% ниже, чем у двухтактных с прямым впрыском.