Лодочный мотор Suzuki DF300TX

Описание Лодочный мотор Suzuki DF300TX

Suzuki DF300 первый в мире 300-сильный четырехтактный подвесной мотор с объемом 4л и рассчитан обеспечивать большие и рыболовные лодки высокими динамическими данными и впечатляющими скоростями.

При объеме в 4,0 литра и весе 274 кг этот новый двигатель самый большой из всех производимых моторов V6. Мощный вращающий момент мгновенно сдвигает с места большие нагруженные лодки, а плавное ускорение, возрастающее по мере того, как вы выжимаете новый электронный акселератор, работает до самого предела скорости вашего катера.

Кроме того, новый 300hp это первый мотор Suzuki, оснащенный Suzuki Precision Control (Прецизионное управление) - продвинутое электронное управление, которое может быть вынесено на одну или две (одиночную и дублирующую) панели при установке одного, двух или трех двигателей. По сравнению с обычными, эта новая электронная система предлагает множество преимуществ в работе, включая более плавное и мощное ускорение и более быстрый ответ при замедлении.

Передовые технологии дистанционного управления обеспечивают превосходное управление и более простую установку для одинарных, двойных и тройных моторов. Разработанное для первых в мире 300-сильных четырехтактных подвесных моторов - новых DF300 - Высокоточное управление представляет собой компьютеризованную систему дистанционного электронного управления газом и переключением, которая обеспечивает владельцу лодки беспрецедентную мощность с одного касания. Благодаря передовым электронным технологиям, система обеспечивает высокоточное управление газом и мгновенное, уверенное переключение, устраняя при этом трение и сопротивление, часто связанное с механическим тросовым управлением. Плавная работа и точное переключение повышают уверенность оператора, в особенности в диапазоне малых оборотов и при маневрировании в ограниченном пространстве, где эти преимущества видны нагляднее всего. Владельцы лодок также оценят встроенные системы, помогающие предотвращать повреждение двигателя и привода вследствие неправильного обращения. Конструкция и несложная проводка системы также упрощают установку, сокращают время, необходимое для монтажа и регулировки.

Систему можно конфигурировать для одинарных, двойных или тройных конфигураций моторов, она снабжена усовершенствованной панелью управления, которая обеспечивает легкий доступ к функциям управления мотором. Еще одним новшеством являются индикаторы системы контроля, сочетающие традиционные стрелочные индикаторы с цифровыми индикаторами, способными отображать исчерпывающий диапазон информации.