Лодочный мотор Evinrude E30 DRS

Описание Лодочный мотор Evinrude E30 DRS

При разработке лодочного мотора Evinrude E 30 DRS была использована новейшая технология E-Tec, которая на сегодняшний день не имеет аналогов в мире. Устройство широко применяется в качестве основной движущей силы на современны яхтах, парусниках и лодках. В процессе работы двигатель охлаждается холодной водой, а поэтому защищен от перегрева. Мощность высокотехнологического мотора составляет 22 кВт при максимальной частоте обращения в 6000 об/мин.

Модифицированная камера сгорания, входящая в состав модели, гарантирует рациональное сгорание неэтилированного бензина, на котором работает механизм. Двигатель имеет яркий индивидуальный дизайн и отличается легкостью, компактностью. При своем несущественном весе в 66 кг лодочный мотор Эвинруд E 30 DRS сдвигает с места самые тяжелые лодки. В механизме практически полностью исключена сила трения,поскольку разработчики исключили ремни, зубчатые передачи, кулачки. Тип запуска представлен ручным стартером. Двигатель работает бесшумно на воде, поскольку оснащен глушителем и качественной антивибрационной системой.

Лодочные моторы Evinrude E-TEC с модифицированной камерой сгорания разработаны в полном соответствии с EPA и EU стандартами и имеют классификацию \"три звезды\", что соответствует сверхнизкому уровню выбросов. Для вас это означает более чистую среду вокруг, чрезвычайно низкий выброс угарного газа и отсутствие копоти.
С модифицированной камерой сгорания топливо достигает выхлопного отверстия только после полного сгорания и в два раза быстрее, чем у традиционных двигателей с прямым впрыском. Это подразумевает то, что загрузочная доза топлива никогда не покидает камеру сгорания, так как она сгорает и превращается в мощность. Система E-TEC также контролирует изменение количества капель в камере, в зависимости от потребностей двигателя, исходя из точности подачи топлива и предельного КПД топлива.

Герметичная топливная система сводит к минимуму выделения паров. Двигатели имеют автоматическую систему смазки, исключающую стадию смешения топлива и масла.

И наконец, система шумопонижения E-TEC. Благодаря уникальной внутренней обшивке и глушителю, предназначенным для уменьшения передающегося по воздуху звука, мотор практически бесшумен на воде. Звук еще уменьшается через включение акустического резонатора, расположенного в боковом отверстии.