Описание Човновий двигун Tohatsu MFS6C SUL Sail Pro
В Україні, як і у всьому світі, попит на човнові мотори зростає з кожним роком. Човнові мотори набули широкого використання в туристичній сфері, широко використовуються для боротьби з браконьєрством, на курортах, для риболовлі. Якщо Ви вирішили придбати мотор для човна, тоді рекомендуємо звернути Вашу увагу на мотори для човнів компанії Tohatsu.
У виробництві човнових моторів компанія Tohatsu основну увагу звертає на матеріали та комплектуючі, з яких виготовляється двигун, якість складання.
Tohatsu MFS6C SUL Sail Pro - підвісний мотор з подовженим дейдвудом, який підходить для суден із транцем 635 мм. Він має один циліндр об'ємом 123 см куб. Потужність двигуна - 6 кінських сил. Він запускається вручну та керується за допомогою румпеля. Важить Тохатсу лише 29 кг.
Мотори, що працюють у 4 такти (4 ходи поршня), мають складніший, ніж у 2-тактних, вивірений багаторічним використанням у всіляких двигунах внутрішнього згоряння механізм, який забезпечує рівну роботу мотора при різних обертах: від неодружених до максимальних; значну (до 40% порівняно з 2-тактними) економію палива; а також дуже чистий вихлоп, що відповідає найсуворішим міжнародним екологічним вимогам.
Матеріал двигуна - алюмінієвий сплав - і складна багатошарова система фарбування захищають його від пошкодження та корозії. Цинкове покриття системи охолодження захищає від морської води внутрішні частини двигуна.
Човновий двигун Tohatsu MFS6C оснащений силовим агрегатом, повернутим на 15 градусів по відношенню до поздовжньої осі симетрії. Завдяки цьому мотору Ваш човен буде більш маневреним, тому що румпельна система мотора дозволяє розворот на 360 º.
Особливості:
- електронна конденсаторна система запалювання (CDI);
- корпус водяної помпи виконаний із нержавіючої сталі;
- термостатована система водяного охолодження;
- цинкове покриття каналів охолодження;
- запобігання запуску мотора при включеній передачі;
- управління «Вперед» та розворот мотора на 360°;
- запатентована система Tohatsu нахилу голови двигуна 15 градусів;
- зручна ручка керування газом;
- зовнішній паливний бак на 12 л;
- спеціальна 4-х точкова система зниження вібрації двигуна;
- широке, зручне контрольне віконце рівня олії;
- важіль перемикання передач перебуває спереду;
- подовжений румпель (110 мм);
- велика зручна ручка для перенесення;
- система промивання двигуна (ОПЦІЯ).
