Лодочный мотор Tohatsu MFS30C EPL

Описание Лодочный мотор Tohatsu MFS30C EPL

Лодочный мотор Tohatsu MFS30C EPL - с электрозапуском и дистанционным управлением оборудован электронной системой зажигания, которая совместно с двойной камерой сгорания позволяет значительно экономить расход топлива без потери мощности, особенно на низких оборотах.

Обовленные моторы Tohatsu MFS30 были выпущены в 2015 году с новым дизайном крышки, защищающим от попадания воды и пониженным уровнем вибрации. У двигателей Tohatsu MFS30 внедрен целый ряд новых технологий и инноваций. Новый дизайн крышки моторов придал им спортивный вид и увеличил дополнительное охлаждение за счет воздушного потока.

Лодочный мотор Tohatsu MFS30C EPS один из самых мощных двигателей семейства MFS. Данная модель двигателя незаменима в прогулках на воде, рыбалке, охоте, как для любителей, так и для профессионалов. Четырехтактный тридцатисильный мотор, надолго станет надежным спутником. Мотор оборудован электронной системой зажигания, которая совместно с двойной камерой сгорания позволяет значительно экономить расход топлива без потери мощности, особенно на низких оборотах.

Помимо высокой надёжности и низкого веса, ставших уже визитной карточкой двигателей Tohatsu, они выгодно отличаются от других современным дизайном и богатым стандартным оснащением. Двигатели отвечают самым строгим требованиям стандартов EPA 2006 и C.A.R.B.

Tohatsu MFS30 удоблетворяют требованиям как коммерческого ипользования, так и рыбаков любителей, демонстрируя отличную приемистость, быстрый разгон, высокую производительность и надежность при жестких условиях эксплуатации на самых разных плавсредствах. Четырехтактные Tohatsu этого класса отличает высокая эффективность сгорания топлива, низкие затраты и большой срок службы.

Преимущества:

• электронный впрыск топлива;
• цифровая система зажигания (CD) обеспечивает простой запуск мотора;
• генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи;
• рычаг переключения реверса находится спереди, что облегчает управление;
• режим «мелкая вода», 6 положений угла наклона мотора;
• механизм привода наклона мотора с газовым амортизатором;
• выпуск отработанных газов через ступицу винта обеспечивает тихую работу;
• наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим;
• водяная помпа из нержавеющей стали увеличивает срок службы мотора в целом и повышает надежность системы охлаждения;
• цинковое покрытие внутренних элементов защищает мотор от коррозии;
• топливный бак 25 литров со шлангом, фитингами и системой подачи топлива;
• новый редуктор с большим передаточным числом (26:12 / 2.17) позволяет использовать винты с большим шагом;
• встроенная система промывки пресной водой;
• предустановленная система регулировки холостого хода в трех диапазонах (850, 950, 1050 об/мин).