Silnik zaburtowy Tohatsu MFS30C S

Description Silnik zaburtowy Tohatsu MFS30C S

Zaktualizowane silniki Tohatsu MFS30 zostały wydane w 2015 r. z nową konstrukcją pokrywy, która chroni przed wnikaniem wody i zmniejsza poziom wibracji. Silniki Tohatsu MFS30 wprowadziły szereg nowych technologii i innowacji. Nowa konstrukcja pokrywy silnika nadała im sportowy wygląd i zwiększyła dodatkowe chłodzenie dzięki przepływowi powietrza.

Czterosuwowy silnik Tohatsu MFS30C S o mocy trzydziestu koni mechanicznych stanie się niezawodnym towarzyszem na długi czas. Silnik jest wyposażony w elektroniczny układ zapłonowy, który wraz z podwójną komorą spalania pozwala znacznie zaoszczędzić zużycie paliwa bez utraty mocy, szczególnie przy niskich obrotach.

System nadpisywania użytkownika i łagodny start zapewniają niezawodność, jeśli silnik jest obsługiwany przez nowicjusza. Funkcje takie jak uszczelniony układ zapłonowy i elektroniczny przełącznik zapewniają szybki, niezawodny rozruch, terminowy i dokładny zapłon oraz płynną pracę silnika nawet przy niskich prędkościach.

Główne cechy wyróżniające silnik zaburtowy Tohatsu MFS30C S są następujące:

• Wielokanałowy układ dolotu powietrza – dzięki oryginalnemu układowi dolotu powietrza Tohatsu, składającemu się z kanałów w formie rur, przedostawanie się wody do obudowy silnika zostało ograniczone do minimum.
• Dostrojony układ dolotowy – Dostrojony układ dolotowy powietrza zwiększa moment obrotowy przy niskich i średnich prędkościach, a także zapewnia niski poziom hałasu.
• Za sterowanie pracą silnika odpowiada 16-bitowy procesor (ECU), który precyzyjnie dozuje dawkę benzyny i czas zapłonu.
• Układ wtrysku bez akumulatora - pierwszy elektroniczny układ wtryskowy, który nie wymaga akumulatora, zapewnia niskie zużycie paliwa i stabilną pracę silnika.

Zalety silnika Tohatsu MFS30C S:

• Energia generatora ładowana podczas rozruchu wystarcza do zasilania elektronicznego układu wtryskowego.
• Regulacja tarcia układu kierowniczego i trymer.
• Funkcjonalna dźwignia przepustnicy.
• Zbiornik 25 litrów z wężem, przyłączami i układem zasilania paliwem.
• Termostat w układzie chłodzenia.
• Pompa wodna ze stali nierdzewnej.
• Śruba aluminiowa.
• Elektroniczny wtrysk paliwa.
• Silnikiem steruje 16-bitowy procesor, który precyzyjnie dozuje dawkę paliwa i czas zapłonu.
• Cyfrowy układ zapłonowy zapewniający pewne uruchamianie.
• Mocny generator i prostownik.
• Wstępne ustawianie trybów biegu jałowego (850, 950, 1050 obr./min).
• Kompatybilny z TOCS (Tohatsu Onboard Communication System).

Tohatsu MFS30 nadaje się do wymagań zarówno komercyjnych, jak i amatorskich wędkarzy, wykazując doskonałą reakcję przepustnicy, szybkie przyspieszenie, wysoką wydajność i niezawodność w trudnych warunkach eksploatacji na różnych jednostkach pływających. Czterosuwowy Tohatsu tej klasy wyróżnia się wysoką oszczędnością paliwa, niskim zużyciem paliwa i długą żywotnością.