Silnik zaburtowy Fisher 86

Description Silnik zaburtowy Fisher 86

Silnik zaburtowy Fisher 86 to najmocniejszy model w ofercie marki Fisher. Zaprojektowano go do stosowania jako silnik napędowy główny, pomocniczy do manewrowania, a także do trollingu. Nadaje się do montażu na łodziach o wadze do 1400 kilogramów i długości do 6,5 metra. Ze względu na swoją wszechstronność i moc jest szeroko stosowany w różnych typach jednostek pływających: na pontonach z PVC do wędkowania i polowania, na łodziach z kadłubem z tworzywa sztucznego i aluminium, a także na rowerach wodnych.

Cel i zakres stosowania

Fisher 86 został zaprojektowany specjalnie do montażu na łodziach o maksymalnej wadze do 1400 kg i długości do 6,5 metra. Im lżejsza łódź i krótszy kadłub, tym większa prędkość ruchu i większy dystans, jaki można pokonać na jednym ładowaniu akumulatora.

Silnik elektryczny może być używany w różnych trybach: jako główny silnik trakcyjny, pomocniczy do precyzyjnych manewrów przy cumowaniu lub omijaniu wąskich odcinków akwenów z przeszkodami, a także do połowów trollingowych, gdy wymagany jest powolny i stabilny ruch łodzi.

Jest kompatybilny z różnymi typami jednostek pływających - pontonami z PVC, łodziami plastikowymi i aluminiowymi, a także rowerami wodnymi, co poszerza zakres jego zastosowań.

Zalety

Jedną z kluczowych zalet jest korzystna cena, dzięki której silnik ten jest dostępny dla szerokiego grona użytkowników. Ponadto charakteryzuje się niskimi kosztami eksploatacji. Do działania wymaga tylko dwóch akumulatorów trakcyjnych, co znacznie upraszcza konserwację. Nie ma potrzeby regularnej wymiany oleju, uzupełniania paliwa, stosowania środków smarnych, filtrów i innych materiałów eksploatacyjnych, które są typowe dla silników benzynowych. Zmniejsza to zarówno koszty, jak i czas konserwacji.

Materiały użyte do produkcji są wysokiej jakości i niezawodne. Korpus wykonany jest z aluminium, odpornego na korozję zarówno w wodzie słodkiej, jak i morskiej. Ponadto w konstrukcji wykorzystano odporne na uderzenia tworzywo ABS i kompozytowe włókno szklane, co zapewnia długą żywotność i niezawodność w różnych warunkach eksploatacji.

Przyjazność dla środowiska to kolejna ważna zaleta. Silnik zaburtowy nie wytwarza szkodliwych spalin, nie zanieczyszcza wody olejem ani benzyną, co czyni go bezpiecznym dla środowiska i wygodnym w użyciu na naturalnych zbiornikach wodnych.

Praca urządzenia charakteryzuje się cichym poziomem hałasu, nieprzekraczającym 60 dB nawet przy maksymalnej mocy. Pozwala to nie płoszyć ryb i nie niepokoić ptaków i zwierząt, co jest szczególnie ważne dla rybaków i myśliwych.

Sterowanie odbywa się za pomocą teleskopowego drążka sterowego, którego długość można regulować w zależności od indywidualnych preferencji użytkownika. Montaż nie wymaga żadnych specjalnych narzędzi, poza kluczem dołączonym do zestawu.

Rozruch jest szybki i bezwysiłkowy - wystarczy przekręcić rączkę steru, a silnik natychmiast się uruchomi. Na górnym panelu znajduje się wskaźnik LED, który pozwala monitorować poziom naładowania akumulatora w czasie rzeczywistym.

Projektowanie i zarządzanie

W górnej części silnika elektrycznego znajduje się jednostka główna z elektroniką, która odpowiada za sterowanie trybami pracy silnika. Jednostka elektroniczna jest chroniona obudową z wytrzymałego czarnego tworzywa sztucznego, odpornego na promieniowanie ultrafioletowe, wilgoć i kurz. Obudowa ta zachowuje swoje właściwości ochronne i wygląd przez cały okres eksploatacji.

Ster wykonany jest z odpornego na uderzenia tworzywa ABS, które jest odporne na wodę i światło słoneczne. Przeznaczony jest do sterowania kierunkiem łodzi: obrót steru w prawo lub w lewo zmienia kierunek obrotu śruby napędowej. Ster odpowiada również za zmianę prędkości, do czego przewidziano uchwyt z możliwością obrotu wokół osi.

Dla wygody użytkownika glebogryzarka została wyposażona w gumowy uchwyt z rowkami na palce, co pozwala na wygodne i niezawodne sterowanie urządzeniem nawet mokrymi dłońmi. Mechanizm teleskopowy pozwala na zmianę długości uchwytu z 22 cm po złożeniu do 37 cm po rozłożeniu, zapewniając dodatkowy komfort podczas jazdy.

Stojak wykonany jest z lekkiego, ale wytrzymałego kompozytu z włókna szklanego. Wyposażony jest w zacisk ze śrubą ramową, która umożliwia szybką zmianę głębokości zanurzenia śruby w wodzie - jest to przydatne podczas poruszania się w płytkiej wodzie lub gdy trzeba ręcznie podnieść śrubę, aby zapobiec jej uszkodzeniu.

Mechanizm mocowania i regulacji

Mechanizm pozwala na regulację kąta nachylenia zębatki, aby podnieść śrubę napędową podczas poruszania się w płytkiej wodzie lub oczyścić ją z glonów. Kąt nachylenia jest regulowany w zakresie 90 stopni co 10 stopni i jest ustalany za pomocą zatrzasku. Sterowanie tym mechanizmem jest proste i intuicyjne - należy nacisnąć dźwignię, ustawić żądany kąt i zwolnić dźwignię, ustalając zębatkę.

Aby ułatwić kontrolę podczas ruchu, siłę kierowania można regulować. Pozwala to zablokować jednostkę w wybranej pozycji, co jest szczególnie wygodne podczas jazdy na wprost, zapobiegając jej niezamierzonemu skręcaniu. Jednak, aby wykonać manewry, należy poluzować śrubę, w przeciwnym razie kontrola będzie utrudniona.

Dane techniczne

Silnik wyposażony jest w osiem biegów - pięć do przodu i trzy do tyłu, co pozwala na elastyczną regulację prędkości i kierunku płynięcia łodzi.

Na piątym biegu śmigło obraca się z prędkością 1250 obrotów na minutę, moc osiąga 1152 watów, natężenie prądu wynosi 48 amperów, a siła uciągu wynosi 39 kilogramów.

Poziom hałasu przy pracy z maksymalną mocą nie przekracza 60 dB, co jest porównywalne z hałasem wytwarzanym przez domową lodówkę, dzięki czemu urządzenie pracuje praktycznie bezgłośnie.

Zasilanie zapewniają dwa połączone szeregowo akumulatory trakcyjne o łącznym napięciu 24 V.

Całkowite wymiary obejmują wysokość stojaka 92 cm, całkowitą wysokość 123 cm i wagę 11 kg. Kabel do podłączenia do akumulatorów ma długość 1,25 metra.

Urządzenie silnika elektrycznego

Silnik elektryczny ze szczotkami grafitowymi jest zamknięty w obudowie z odlewu aluminiowego i podczas pracy znajduje się pod wodą, co zapewnia jego skuteczne chłodzenie. Chłodzenie wodne zapobiega przegrzaniu i przyczynia się do stabilnej pracy.

Śmigło jest zamontowane bezpośrednio na wale silnika, co eliminuje potrzebę stosowania przekładni i kół zębatych, potencjalnych słabych punktów konstrukcji. Znacznie zwiększa to niezawodność i upraszcza konserwację.

W odróżnieniu od chłodzonych cieczą silników benzynowych do silników zaburtowych, można go wyjąć z wody i uruchomić bez ryzyka uszkodzenia lub przegrzania.

Śmigło

Śmigło o średnicy 26 cm ma trzy łopatki wykonane z odpornego na uderzenia plastiku. Kształt łopatek zapobiega nawijaniu się glonów i innych ciał obcych.

Montaż śruby jest szybki i łatwy: na wałek montuje się klucz, następnie śrubę, którą mocuje się podkładką i nakrętką. Zestaw zawiera wszystkie niezbędne elementy oraz klucz do mocowania.

Łopatki śmigła mają lekkie ugięcie, aby amortyzować wstrząsy i chronić przed uszkodzeniami w przypadku kolizji. Ponadto na obudowie silnika zainstalowano kil, co zmniejsza ryzyko uszkodzenia śmigła podczas pracy na płytkiej wodzie.

Zalecenia operacyjne

Do działania wymagane są dwa akumulatory trakcyjne typu żelowego lub AGM o pojemności co najmniej 100 A*h każdy. Całkowita masa akumulatorów wynosi około 60 kg, co należy uwzględnić przy rozmieszczaniu ładunku na łodzi.

Nie należy stosować baterii o niższej pojemności, ponieważ może to skutkować zmniejszeniem mocy i skróceniem czasu pracy.

Nie zaleca się stosowania zwykłych akumulatorów samochodowych w silniku elektrycznym Fisher 86 ze względu na ryzyko wycieku i uszkodzenia.

Zaleca się regularne sprawdzanie poziomu naładowania akumulatora za pomocą wbudowanego wskaźnika.

Wskaźnik naładowania baterii

Na górnym panelu obudowy znajduje się wskaźnik poziomu naładowania baterii. Wykonany jest w formie skali z zielonymi i czerwonymi strefami. Gdy ładunek spadnie do czerwonej strefy, sygnalizuje to konieczność pilnego naładowania baterii.

Jeżeli na wskaźniku świecą się wyłącznie czerwone diody LED, dalsze używanie akumulatorów bez ładowania może skutkować ich uszkodzeniem i skróceniem ich żywotności.

Sprzęt

W skład zestawu wchodzi silnik elektryczny Fischer, śmigło trójłopatkowe, zestaw montażowy (nakrętka, podkładka, klucz, klucz francuski), a także instrukcja i opakowanie.