Silnik zaburtowy Parsun TC3.6BMS

Description Silnik zaburtowy Parsun TC3.6BMS

Parsun TC3.6BMS to kompaktowy i niezawodny dwusuwowy silnik zaburtowy o mocy 3,6 KM, przeznaczony do pracy na małych statkach z załogą składającą się z 1-2 osób. Doskonale nadaje się do pontonów z PVC, a także łodzi aluminiowych, plastikowych i RIB. Wyposażony w martwe drewno o długości S (381 mm), jest łatwo instalowany na standardowych pawężach i służy do wędkowania, trollingu, powolnych spacerów lub wypływania na motorówkę w lekkiej łodzi. Silnik pewnie radzi sobie z transportem pasażerów lub małych ładunków na śródlądowych drogach wodnych.

Obsługa i zwrotność

Wygodę sterowania zapewnia sterownica z gumowaną rączką, która dobrze trzyma się nawet w mokrej dłoni. Sterownica posiada przycisk awaryjnego zatrzymania i regulator napięcia przepustnicy, co pozwala na ustawienie wymaganych obrotów podczas długotrwałego poruszania się po linii prostej. Konstrukcja zapewnia trzy biegi - do przodu, neutralny i wsteczny. Jest to szczególnie ważne podczas manewrowania w ograniczonej przestrzeni, zapewniając pełną sterowność w każdych warunkach.

Konstrukcja i niezawodność układu napędowego

Jednostką napędową jest jednocylindrowy dwusuwowy silnik o pojemności 74,6 cm³. Charakteryzuje się stabilną pracą nawet na biegu jałowym, co jest szczególnie cenne podczas trollingu. Tranzystorowy układ zapłonowy TCI zapewnia łatwy rozruch i stabilną pracę przy różnych prędkościach. Ręczny rozrusznik wykonany z morskiego aluminium jest odporny na korozję i uszkodzenia mechaniczne, a chłodzenie powietrzem chroni silnik benzynowy przed przegrzaniem, nawet jeśli martwe drewno zostanie podniesione na plaży.

Bezpieczeństwo i ochrona w trudnych warunkach

Parsun TC3.6BMS jest wyposażony w linkę z blokadą i karabińczykiem - jeśli kierowca przypadkowo wypadnie za burtę, system natychmiast zatrzyma silnik. Do pływania w płytkiej wodzie przewidziano mechanizm szybkiego podnoszenia martwego drewna z mocowaniem w pozycji podniesionej, który chroni dolną część przed uszkodzeniem. Silnik można przywrócić do pozycji roboczej kilkoma prostymi ruchami. Istnieje również regulacja siły skrętu za pomocą mimośrodu na martwym drewnie, co pozwala dostosować czułość sterowania do konkretnych warunków.

Układ napędowy i chłodzenie

Zestaw zawiera aluminiową śrubę napędową, która zapewnia doskonałą równowagę między prędkością a ciągiem. Posiada tłumienie z gumową tuleją, która zmniejsza obciążenie przekładni podczas uderzeń. Wydech odbywa się przez piastę śruby napędowej - zwiększa to wydajność i zmniejsza poziom hałasu, czyniąc pracę bardziej komfortową. Wymuszony obieg chłodzenia usuwa wodę z dna martwego drewna, nie zatrzymując pracy nawet przy silniku podniesionym w rowie.

Ochrona antykorozyjna i trwałość

Obudowa silnika wykonana jest ze stopu aluminium morskiego, odpornego na słoną wodę. Konstrukcja obejmuje wielowarstwową powłokę malarską, cynkowanie kanałów układu chłodzenia oraz ochronę katodowo-anodową zainstalowaną na płycie antykawitacyjnej. Wszystko to zapewnia długą żywotność w najbardziej agresywnych warunkach pracy.

Sprzęt

W standardowej dostawie znajduje się sam silnik zaburtowy Parsun, zewnętrzny zbiornik paliwa, wąż z żarówką, linka awaryjna z kontrolką, zestaw naprawczy, zapasowa świeca zapłonowa, instrukcja obsługi i opakowanie. Wszystko, czego potrzebujesz, jest już zawarte w zestawie, aby rozpocząć pełną i bezpieczną pracę.