Silnik zaburtowy Tohatsu M9.8B S

Description Silnik zaburtowy Tohatsu M9.8B S

Silnik zaburtowy Tohatsu M9.8B S to kompaktowe i niezawodne rozwiązanie dla właścicieli małych łodzi, łączące w sobie wysoką wydajność, łatwość obsługi i trwałość.

Dane techniczne

Ten model jest wyposażony w dwusuwowy dwucylindrowy silnik o mocy 9,8 KM (7,2 kW) o pojemności roboczej 169 cm³. Średnica cylindra wynosi 50 mm, skok tłoka wynosi 43 mm. Maksymalny zakres prędkości wynosi od 5000 do 6000 obr./min. Przełożenie wynosi 2,08:1. Układ zapłonowy to cyfrowy CDI, który zapewnia szybki i niezawodny rozruch. Rozruch odbywa się ręcznie za pomocą rozrusznika. Zalecanym paliwem jest benzyna bezołowiowa AI-92 lub AI-95, zmieszana z olejem TCW-3 w stosunku 50:1. Układ chłodzenia to woda. Zalecana świeca zapłonowa to NGK BP7HS-10 lub BPR7HS-10. Waga urządzenia wynosi 26 kg.

Projekt i kontrola

Tohatsu M9.8B S jest przeznaczony do montażu na pawęży łodzi o wysokości 381 mm (wersja S) i jest sterowany za pomocą rumpla. Kadłub wykonany jest ze stopu aluminium z powłoką antykorozyjną, co zapewnia długą żywotność nawet w wodzie morskiej. Wydech odbywa się przez piastę śruby napędowej, co zmniejsza poziom hałasu podczas pracy. Układ smarowania - wstępne mieszanie paliwa i oleju (Pre-Mixing). Przełożenia są zmieniane ręcznie i obejmują biegi do przodu (F), neutralny (N) i wsteczny (R).

Cechy i korzyści

• Tohatsu M9.8B S posiada szereg zalet, które zapewniają komfortową i bezpieczną obsługę:
• Pętlowe płukanie cylindra zapewnia płynną pracę i oszczędność paliwa.
• Cyfrowy układ zapłonowy (CDI) zapewnia łatwy i szybki rozruch.
• Termostat utrzymuje optymalną temperaturę pracy silnika zaburtowego.
• Pompa wodna wykonana ze stali nierdzewnej zwiększa niezawodność układu chłodzenia.
• Obudowa ze stopu aluminium ocynkowanego chroni przed korozją, również w przypadku użytkowania w wodzie morskiej.
• Awaryjny wyłącznik bezpieczeństwa i zabezpieczenie przed uruchomieniem przy włączonym biegu zwiększają bezpieczeństwo użytkowania.

Układ paliwowy i śmigło

Silnik Tohatsu jest wyposażony w zewnętrzny zbiornik paliwa o pojemności 12 litrów, co zapewnia długi czas bez tankowania. Układ paliwowy oparty jest na gaźniku, co zapewnia stabilne dostarczanie mieszanki. Śmigło jest trójłopatkowe, aluminiowe, o skoku od 6,5" do 9,5", co pozwala na wybór najlepszej opcji w zależności od warunków pracy.

Sprzęt

1. Silnik łodzi.
2. Śmigło.
3. Zewnętrzny zbiornik paliwa o pojemności 12 litrów.
4. Linka zatrzymania awaryjnego z blokadą.
5. Zapasowa świeca zapłonowa.
6. Zestaw narzędzi (w tym śrubokręt, szczypce, klucz do świec zapłonowych).
7. Instrukcja obsługi.