Silnik zaburtowy Parsun F6A BMS

Description Silnik zaburtowy Parsun F6A BMS

Parsun F6A BMS to lekki i niezawodny czterosuwowy silnik zaburtowy o mocy 6 KM przeznaczony do użytku na łodziach o długości do 3,5 metra. Doskonały do wędkowania, trollingu, polowań i rejsów. Zamontowany na standardowej pawęży (wysokość 381 mm), jest łatwy w montażu i transporcie dzięki wadze zaledwie 27 kg.

Główne zalety

Ekonomiczne zużycie paliwa

Maksymalne zużycie paliwa silnika zaburtowego benzynowego wynosi zaledwie do 2,3 litra na godzinę. Wbudowany jest zbiornik paliwa o pojemności 1,3 litra, a także zapewniono przyłącze do podłączenia zewnętrznego zbiornika, co jest szczególnie wygodne podczas długich podróży po wodzie.

Łatwość zarządzania

Wygodna, 40-centymetrowa glebogryzarka z gumowym uchwytem łączy w sobie funkcję gazu - wystarczy obrócić ją wokół osi. Dostępne są trzy biegi: „do przodu”, „neutralny” i „wsteczny”. Dźwignia zmiany biegów znajduje się na korpusie, co sprawia, że sterowanie jest szczególnie wygodne.

Mobilność i łatwość transportu

Dzięki niskiej wadze i wbudowanemu uchwytowi silnik benzynowy Parsun jest wygodny do przenoszenia w ręku i transportu w bagażniku samochodu. Ważne: podczas transportu dozwolone jest tylko położenie pionowe lub boczne ze względu na nieszczelną skrzynię korbową.

Cicha i przyjazna dla środowiska praca

Układ wydechowy ze śmigłem zapewnia cichą pracę silnika i redukuje wibracje, co pozwala na jego stosowanie na akwenach wodnych, gdzie panują ograniczenia środowiskowe.

Niezawodna ochrona i niskie koszty utrzymania

Model jest odporny na korozję i uszkodzenia mechaniczne. Wyrafinowana konstrukcja Parsun F6A BMS zmniejsza potrzebę częstych napraw i wydłuża jego żywotność.

Cechy konstrukcyjne

Nowoczesny układ zapłonowy CDI

Niezawodny start w każdych warunkach pogodowych i bez podgrzewania. Ten system zastąpił przestarzały TCI i jest stosowany w zaktualizowanej wersji „A” od 2014 r.

Zwiększona objętość cylindra

Pojemność skokowa silnika 148 cm³ jest jedną z największych wśród modeli o podobnej mocy, co zapewnia lepszą przyczepność i stabilną pracę.

Regulowany kąt nachylenia

System trymowania pozwala na zmianę pozycji w zależności od obciążenia, głębokości i warunków pogodowych. Dostępny jest również tryb spłycania - śrubę napędową można podnieść, aby uniknąć uszkodzeń na płytkiej wodzie.

Płyta antykawitacyjna

Zapobiega uwięzieniu powietrza w śmigle i jego poślizgowi, zwiększając wydajność podczas jazdy.

Chłodzenie wodne

Wymuszona cyrkulacja wody stabilizuje temperaturę roboczą. Powierzchnie wewnętrzne mają powłokę antykorozyjną, co dodatkowo wydłuża żywotność.

Sprzęt

1. Silnik zaburtowy
2. Instrukcja obsługi
3. Kontrola bezpieczeństwa
4. Lina awaryjna
5. Zestaw naprawczy
6. Opakowanie