Silnik łodzi Parsun F2.6A BMS

Description Silnik łodzi Parsun F2.6A BMS

Parsun F2.6A BMS to kompaktowy czterosuwowy silnik zaburtowy przeznaczony do montażu na lekkich pontonach i małych jachtach. Łączy w sobie łatwość obsługi, niski poziom hałasu i wibracji oraz łatwość transportu — ważąc zaledwie 18 kg, z łatwością mieści się w bagażniku samochodu.

Projektowanie i zarządzanie

Obudowa i materiały

Górna część jest pokryta wytrzymałą plastikową obudową, która chroni zbiornik paliwa i elementy sterujące. Materiały są odporne na korozję, co pozwala na używanie silnika nawet w wodzie morskiej. Korpus ma wygodny uchwyt do przenoszenia, a także dźwignię wzbogacania mieszanki i rozrusznik.

Układ zapłonowy

Zamontowano cyfrowy system CDI, który ułatwia rozruch i zapewnia stabilną pracę przy niskich obrotach.

Rumpel

Sterowanie odbywa się za pomocą 40-centymetrowego steru z gumowanym uchwytem. Łączy on funkcje sterowania kierunkiem i przepustnicą. Prędkość jest regulowana poprzez obrót uchwytu, a stopień jego przewijania można regulować w celu dokładniejszej kontroli. Ster posiada również przycisk zatrzymania awaryjnego.

Zmiana biegów

Na korpusie silnika zaburtowego benzynowego znajduje się dźwignia, która odpowiada za zmianę biegów. W sumie są dwa tryby — „neutralny” i „do przodu”. Cofanie odbywa się poprzez obrócenie jednostki o 180° i włączenie ruchu do przodu.

Mocowanie i regulacja

Montaż na pawęży odbywa się za pomocą dwóch mocnych zacisków. W pobliżu znajduje się tri-system z możliwością wyboru jednego z czterech kątów nachylenia. Możliwy jest również montaż w pozycji podwyższonej - wygodny podczas cumowania lub na płytkiej wodzie.

Podwozie

Balast

Parsun F2.6A BMS ma standardową długość 381 mm i opływowy kształt. Wyposażony w śrubę regulacji sztywności układu kierowniczego - przydatną do utrzymania ruchu na wprost.

Śmigło

Trójłopatkowe, wykonane z morskiego aluminium o zwiększonej średnicy. Aby chronić skrzynię biegów, dodano gumowy amortyzator, który łagodzi wstrząsy spowodowane przypadkowymi przeszkodami.

Płyta antykawitacyjna

Znajduje się na dole i zapobiega przedostawaniu się powietrza do przepływu. Zwiększa stabilność kursu i jest wyposażony w anodę do ochrony katodowej przed utlenianiem.

Układ chłodzenia

Wymuszone chłodzenie wodne z termostatem zapewnia stabilną pracę przy różnych obciążeniach. Wszystkie kanały wewnętrzne są zabezpieczone przed korozją.

Dane techniczne

Moc: 2,6 KM

Pojemność skokowa: 72 cm³

Prędkość: 5250–5750 obr./min

Przełożenie: 2,08 (27/13)

Zużycie paliwa: do 1,1 l/h.

Wbudowany zbiornik gazu: 1,2 l

Długość martwego drewna: 381 mm

Zalety

• Jeden z najlżejszych silników czterosuwowych - waży zaledwie 18 kg.
• Minimalny poziom hałasu i wibracji
• Łatwa kontrola i duża zwrotność
• Ekonomiczne zużycie paliwa
• Ochrona wszystkich elementów przed uszkodzeniami i korozją

Sprzęt

1. Silnik zaburtowy benzynowy Parsun
2. Instrukcja
3. Kontrola bezpieczeństwa
4. Kabel rozruchowy awaryjny
5. Zestaw naprawczy
6. Opakowanie