Silnik zaburtowy Parsun T5.8BMS

Description Silnik zaburtowy Parsun T5.8BMS

Parsun T5.8BMS to dwusuwowy silnik benzynowy zaburtowy, który łączy w sobie kompaktowość, wysoką wydajność i niską wagę, co czyni go doskonałym wyborem do różnych zadań: od spacerów i wędkowania po transport towarów i holowanie atrakcji wodnych. Dzięki mocy 5,8 KM jednostka z łatwością woduje łódź z załogą i sprzętem na motorówkę. Jednocześnie instalacja nie podlega obowiązkowej rejestracji państwowej, co znacznie upraszcza jej użytkowanie.

Łatwy w montażu i kompatybilny z różnymi typami łodzi

Model zaprojektowano z myślą o szerokim zakresie zastosowań na małych statkach. Wyposażony w martwe drewno o standardowej wysokości pawęży (381 mm) i mocowany za pomocą prostych zacisków montażowych. Urządzenie doskonale nadaje się do pracy na łodziach z PVC, aluminiowych, plastikowych i łodziach RIB. Może być również używany jako silnik pomocniczy na małych łodziach. Ze względu na wagę zaledwie 21 kg i skromne wymiary, silnik jest łatwy do transportu i ręcznego montażu, nawet bez pomocy partnera.

Niezawodna i ekonomiczna praca w każdych warunkach

Wysoka niezawodność potwierdzona jest trzyletnią gwarancją producenta i licznymi pozytywnymi opiniami właścicieli. Urządzenie wyposażone jest w elektroniczny układ zapłonowy CDI, który zapewnia szybki i stabilny rozruch nawet w niskich temperaturach. Brak ruchomych części w układzie zapłonowym upraszcza konserwację, zmniejsza zużycie świec zapłonowych i minimalizuje osady węglowe.

Wygodna kontrola i bezpieczeństwo

W zestawie znajduje się ergonomiczny ster z gumowym uchwytem, regulator oporu przepustnicy i przycisk awaryjnego zatrzymania. Dla bezpieczeństwa Parsun T5.8BMS ma blokadę bezpieczeństwa z karabińczykiem: jeśli wypadniesz za burtę, silnik zaburtowy automatycznie się wyłączy. Urządzenie jest wyposażone w trzybiegową skrzynię biegów (do przodu, neutralny, wsteczny), która ułatwia manewrowanie i pozwala na uruchomienie silnika tylko na biegu jałowym, chroniąc przed przedwczesnym zużyciem.

Termostatyczny układ chłodzenia i utrzymywania

Dla stabilnej pracy zapewniono system chłodzenia wodnego z termostatem, który kontroluje przepływ wody w zależności od temperatury. Eliminuje to zarówno przegrzanie, jak i przechłodzenie, oszczędzając zasoby robocze i wydajność jednostki. Ponadto wprowadzono ręczną regulację trymu z możliwością wyboru spośród pięciu kątów nachylenia, co pozwala na dostosowanie optymalnego kąta instalacji dla maksymalnej wydajności ruchu.

Dodatkowe zalety techniczne

Aby ułatwić pokonywanie płytkiej wody lub przeszkód, zastosowano mechanizm podnoszenia martwego drewna z automatycznym mocowaniem w jednej z pięciu pozycji. To rozwiązanie jest również przydatne podczas długotrwałego parkowania, zmniejszając ryzyko korozji i zanieczyszczenia układu chłodzenia. Układ wydechowy wyprowadzono przez piastę śmigła - zmniejsza to hałas i zwiększa wydajność ciągu. Dodatkowo wał wyposażono w tuleję tłumiącą, która chroni przekładnię przed obciążeniami udarowymi podczas zderzenia z przeszkodami. Obudowa i rozrusznik wykonane są z morskiego aluminium z powłoką antykorozyjną, a kanały chłodzące są dodatkowo zabezpieczone warstwą cynku i zabezpieczeniem anodowym.

Sprzęt

Zestaw zawiera: silnik zaburtowy benzynowy Parsun (1 szt.), zapasowe świece zapłonowe (2 szt.), zestaw naprawczy (1 szt.), opakowanie tekturowe (1 szt.), zewnętrzny zbiornik paliwa 12 l (1 szt.), wąż paliwowy z gruszką pompki (1 szt.), kontrolę bezpieczeństwa z karabińczykiem (1 szt.), kabel awaryjny do ręcznego rozruchu (1 szt.).