Silnik zaburtowy Parsun F40FES-T-EFI

Description Silnik zaburtowy Parsun F40FES-T-EFI

Silnik zaburtowy Parsun F40FES-T-EFI to niezawodne i mocne rozwiązanie do wyposażenia średnich i dużych łodzi. Zaprojektowany do montażu na pawęży o wysokości 381 mm i wykazuje doskonałe parametry pracy, co pozwala na jego wykorzystanie zarówno do celów osobistych, jak i komercyjnych. Jednostka ta nadaje się do wędkowania, trollingu, polowań, aktywnej turystyki wodnej, a także do holowania atrakcji, transportu ładunków i pasażerów.

Główne dane techniczne

Typ silnika: czterosuwowy, wtrysk paliwa (EFI)

Moc Parsun F40FES-T-EFI: 40 KM (29,4 kW)

Pojemność skokowa: 747 cm³

Cylindry: 3

Maksymalna prędkość: 5000-6000 obr./min.

Waga: 101,5 kg

Długość drewna martwego: standard (S) - 381 mm

Pojemność zewnętrznego zbiornika paliwa: 24 litry

Cechy konstrukcyjne

Układ sterowania

Silnik zaburtowy Parsun jest wyposażony w pilota zdalnego sterowania (commander). Sterowanie jest intuicyjne i dostosowane do użytkowania przez osoby prawo- lub leworęczne. Następujące funkcje są realizowane za pomocą commandera:

• Rozrusznik elektryczny (litera E w oznaczeniu), a także rozrusznik ręczny - jako opcja zapasowa;
• Zmiana biegów („do przodu”, „neutralny”, „wsteczny”) i regulacja prędkości za pomocą wygodnej dźwigni;
• Przycisk zatrzymania awaryjnego z linką bezpieczeństwa (kontrola bezpieczeństwa).

Elektrotrim

Obecność podnośnika elektrohydraulicznego (oznaczonego literą T) jest istotną zaletą, zwłaszcza biorąc pod uwagę wagę urządzenia. Ułatwia on przechodzenie przez płytkie wody, pomaga regulować trym i dostosowywać położenie jednostki do obciążenia i rodzaju kadłuba łodzi. Wszystkie elementy montażowe są zawarte w zestawie.

Układ wtrysku paliwa EFI

Nowoczesny układ wtrysku paliwa poprawia rozruch nawet w niskich temperaturach, zmniejsza zużycie paliwa, minimalizuje emisję szkodliwych substancji oraz zapewnia stabilną pracę w różnych trybach.

Dodatkowe systemy i funkcje silnika zaburtowego benzynowego

Jednostka napędowa: trzy cylindry zapewniają doskonały balans mocy i oszczędności.

Rozkład gazu: system SOHC gwarantuje płynną pracę i czystą reakcję.

Układ chłodzenia: wodny, z cyrkulacją cieczy przez ocynkowane kanały i wbudowanym termostatem.

Generator 12 V: umożliwia ładowanie akumulatora, układów zapłonowych i urządzeń nawigacyjnych.

Śmigło: wykonane z aluminium morskiego, wyposażone w gumowy amortyzator chroniący przed podwodnymi przeszkodami.

Materiały i trwałość

Obudowa silnika zaburtowego wykonana jest z trwałych materiałów, które są odporne na promieniowanie UV i korozję. Wszystkie powierzchnie zewnętrzne są zabezpieczone wielowarstwową farbą, a metalowa podstawa wytrzymuje poważne obciążenia. Zapewnia to trwałość nawet przy intensywnym użytkowaniu.

Sprzęt

Przy zakupie otrzymują Państwo kompletny zestaw do montażu i obsługi:

1. Silnik łodzi
2. Pilot zdalnego sterowania (komandor) z kablami
3. Elektryczne przycinanie
4. Zewnętrzny zbiornik paliwa (24 l)
5. Wąż z żarówką
6. Filtr oleju
7. Kontrola bezpieczeństwa
8. Kabel rozruchowy awaryjny
9. Linki przepustnicy-odwrotnego biegu
10. Zestaw naprawczy
11. Opakowanie i instrukcja